33 - 1.7 16V - Permanent 4 - 1991 - Castions di Strada (UD)

Poppa oltre al 'dissociatore' hai anche un 'neuralizzatore' ?!! (rivisto il primo film di MIB ieri sera)

ah sisi ce l'ho in custodia e quando te lo darò sarà pure alleggerito...di tutto! Resterà un sedile e un volante...il motore metti tu! Oppure metti una console di gioco

Complimenti per la tua 33 Permanent!!! veramente splendida!!!!

Ciao, ti ringrazio! Ti saluto qui che vedo che ti sei da pochissimo presentato, ti dò non uno ma ben tre benvenuti viste le tre auto

In questi caldi giorni lavori in corso: mettiamo via il suo portellone originale; al suo posto un portellone appena fatto verniciare alleggerito grazie al lunotto in lexan e alettone Zender specifico per 33; oltre che un bel 'clean look' cioè niente scritte cromate:

bhe e venuto bello)) quanto pesa portellone?

secondo me manca qualche scrittura)

Lo lascio senza le scritte cromate! Tra l'alettone Zender e il lunotto in Lexan ho tolto 8 Kilogrammi...adesso anche se coi pistoncini suoi che hanno 21 anni quando lo apri il portellone va su veloce fino in cima

cavolo 8 kilogrammi! devo togliere qualcosa anch'io.. o cambiare pistoncini..

togli il tergilunotto se non lo usi! (però perdi l'originalità) E poi ti resta il buco, e o lo devi far stuccare e riverniciare o come me andare per mesi alla ricerca di un portellone senza buco, e comunque non l'ho trovato rosso quindi l'ho dovuto lo stesso far riverniciare dentro e fuori, ma ho colto l'occasione per tirare via il vetro e sostituirlo con la lastra di materiale plastico; oltretutto non era forato per l'alettone quindi l'ho forato io per gli attacchi dell'alettone Zender specifico per la 33 seconda serie.

...molto preparata! Non esattamente originale ma performante Tra le prossime operazioni vi sarà quella di sostituire il radiatore con uno maggiorato appena me lo avranno finito di realizzare. Ieri col caldo il rischio di sovratemperature è stato scongiurato solo mantendendo la ventola, anzi due ventole (una piccola addizionale) sempre in rotazione. Il problema del surriscaldamento nella marcia in colonna è conosciuto a ogni boxerista. Ah ieri a Bibione il possessore dell' Alfasud Sprint ha rischiato grosso, non gli è partita la ventola a causa di un fusibile ossidato e dalle temperature gli si è staccato un manicotto del circuito perdendo il liquido... non sembra aver subito problemi ma le guarnizioni di testa avranno vissuto attimi di terrore! -> qua serve un raffreddamento serio

no ma non ero lo stesso del 50° Giulia...questo era un signore anziano con una sprint veloce 1.5, l'altro visto in quell'occasione con cui ho parlato però non ricordo il suo nome ne ha una 1.3 (il primo boxer 1.3 ovvero 1286cc non il più comune 1351cc)

ah bhe sisi ovviamente